Este foi o carro mais seguro testado pelo Euro NCAP em 2025

O ano de 2025 foi o mais movimentado de sempre para o Euro NCAP. Foram avaliados mais de 100 automóveis, mas houve um que se destacou claramente: o novo Mercedes-Benz CLA, que obteve a pontuação absoluta mais elevada, afirmando-se como o carro mais seguro de 2025.

Inserido na categoria Small Family Car (Familiares Pequenos), o sedan alemão somou mais pontos do que propostas como o BMW Série 2 Gran Coupé ou o Kia EV4.

Segundo o programa europeu, o CLA alcançou resultados de referência em todas as categorias: 94% na proteção de ocupantes adultos, 89% na proteção de crianças, 93% na proteção de utilizadores vulneráveis da via e 85% em assistência de segurança.

Tesla em destaque

Além do Mercedes-Benz CLA, outras propostas também deram nas vistas, em particular os Tesla Model 3 e Y, nas categorias Large Family Car (Grandes Familiares) e Small SUV (SUV Pequenos), respetivamente (NDR: o Model Y não é o único a parecer estar na categoria errada; os critérios de segmentação do Euro NCAP levantam várias dúvidas, mas isso não invalida o resultado do modelo).

O primeiro registou 90%, 93%, 89% e 87%, respetivamente, nas categorias de proteção de ocupantes adultos, proteção de crianças, proteção de utilizadores vulneráveis da via e assistência de segurança, destacando-se perante propostas como o BYD Seal 6, Polestar 4 e Mazda 6e.

Já o SUV norte-americano conseguiu 91%, 93%, 86% e 92% nos mesmos testes, ficando à frente do Mazda CX-5 e, por exemplo, do Volkswagen T-ROC, made in Portugal.

Nas restantes categorias, foi o MINI Cooper E que obteve a melhor pontuação do Euro NCAP na categoria City & Supermini (Citadinos e Utilitários). Já nos Large SUV (Grandes SUV), o prémio foi atribuído ao Smart #5, o novo porta-estandarte da marca - que é 5 cm mais curto do que o Model Y.

Por fim, na categoria Executive Car (Carros Executivos), é o Polestar 3 que leva a «taça» para casa, ao somar mais pontos do que o DS Nº8 e o Audi Q6 e-tron. Conheça as classificações de cada um:

Além destes modelos, Dr. Michiel van Ratingen, secretário-geral do Euro NCAP, destacou ainda duas marcas chinesas, a Firefly e a Leapmotor, que mostraram “como a concorrência global continua a crescer, o que só pode ser positivo para os consumidores que valorizam a segurança”, concluiu.

A partir de 2026, o Euro NCAP voltará a rever os seus critérios de avaliação, tornando-os ainda mais exigentes, sempre com o objetivo de manter o sistema de classificação por estrelas no nível mais credível.